reputaacijas tests par auto apkopeem - fredim

O, es tuvojos pensha freda stadijai – saluuza pensha miegs.

Ok, reputaacijas testinja ietvaros, moska kaadam citam arii noder.

Vispirms – freda pastaasts par razhotaaja noteiktajiem intervaaliem. Njemam kaut elljas mainju. Razhotaaja noteiktais intervaals muusdienu vieglajiem auto: ap 30.000km [masveidaa izmanto LL elljas]. Pie tipiska videejaa aatruma ap 15km/h [muusu/LV braukshanas apstaklji] shis sanaak ik pa 2000 motorstundaam. Es ellju mainu DIVPADSMIT reizes biezhaak. Pie videejaa virs 60km/h es ellju mainu ik peec 10.000. Es esmu lohs? Iespeejams. Bet es uzskatu [un man tam ir pieraadiijumi], ka shie ilgie elljas mainjas intervaali ir aatraakais veids kaa sajaat dzineeju.

Kursh maina ellju/filtru automaatiskajaa aatrumkaarbaa, piemeeram? Izmaksas ap 500 naudaam. Juus teiksiet – taa ir ‘’lifetime’’? Jaa, sho meedz klaareet arii diileris. Ko saka kaarbas razhotaajs? 8gadi 120.000km 6 aatrumu kaarbaam vai 6 gadi/80.000km 8/9hp [ZF kaarbas]. Luuk, pusliidz moderniem auto – ik pa 80.000km. Tas ir – korektaa braukshanas proflaa [ibo, nekorekti ir noteikt intervaalus km, ne motorstundaas]. Korekti [muusu braukshans apstakljos] buutu ellju mainiit ik pa 50.000km. Kursh to dara? M?

Par bremzhu skjidruma/dzeses skjidruma mainju peec reglamenta vispaar nerunaashu. Elljas mainja difos, sadales kaarbaas? 99% vispaar nav dzirdejushi, ka tas buutu jaadara.

Aizdedzes sveces benziinam? Es mainu ik pa 20.000/40.000 [dazhadi dzineeji, dazhaadi intervaali], lieku tikai razhotaaja sveces [tas ir pie videejaa virs 60km/h]. 99% maina tad, kad ir masveida misfires, pabraukt vairs nevar.

Diizelim nekas nav jaadara? Wat?

Nezinu/neinteresee par citiem brandiem, bet BMW tieshi diizelim ir jaamaina timing kjeede. Gan vecajiem M/N seerijas, gan aktuaalajiem B seerijas dzineejiem. Liekot razhotaaja detaljas [citus variantus neapskatu], shis pasaakums izmaksaa virs 1500..2000 naudaam. Intervaals ap 200kkm. Droshas paarbaudes metodes nav.

Otra teema – DPF un taa probleemas. Pirmkaart, ne bez iemesla BMW [arii dazhi citi razhotaaji] nosaka DPF mainjas intervaalus. Kursh tos maina peec reglamenta? KURSH? Neviens. Poh, mauc. Regjistree nomainju, urbj caurumus, ja aizdirsh, griezh aaraa, ko tikai nedara. Kursh ir gatavs regulaari braukt aarpus pilseetas, lai attiiriitu to DPF? Tas tak milzu naudu maksaa! Sausais atlikums: diizelis ir ekonomisks pirmos 100.000km, braucot KOREKTAA profilaa [ko pie mums speej ieveerot varbuut 1/100], peec tam – tas paarveershas par kuuposhu nopisteni.

Teema par autorizeeto servisu – o, jaa. Nu, paceljam rocinjas, kursh te apkalpo savu auto pie diilera/autorizeetaa? Te PA var lasiit – 25+ gadiigi auto. Tos apkopj pie diilera?

Un par autorizeetajiem. Pirms nedeeljas vienu no miskasteem aizvedu uz apkopiiti. Prasu – nu, kas [peec vinju domaam] buutu jaadara? NEKAS. Kaa taa? Ak taa? Dzineejaa ellja [jaa, formaali – 20.000km liidz mainjai, bet jaamaina]. Sveces. Nu, taapeec, ka ap 40.000km nobraukti. Mehaaniskajaa aatrumkaarbaa ellja. Sadales kaarbaa – ellja. Abos difos - elljas. Vechi skataas uz mani lielaam aciim, 2 reizes paarprasiija – tu tieshaam sho visu mainiisi? Un tagad ir jautaajums – ko/kursh saprot ar apkopeem. Par ko, kaadas elljas/filtri/detaljas tiek izmantotas, neizpaudiishos. Pilsonji nesapratiis.

Fredi, par T40, MTZ, u.c. 70 gadus vecu tehniku – iespeejams, ka tu esi specs, bet tas bija 70 gadus atpakalj.