Karaļkalns

Reti beidzamā laikā še iegriežos. Pazīstama vieta, bet vairs nešķiet tik pievilcīga. Jā, manos laikos - tad jā! Cita štelle! Kas te par daiļavām apgrozijās! Kas ta vairs mūsdienās - ēna no sendienām! Tā nu aplūkojot 30-40 gadu jaunāku meiču kājas un citas ķermeņa daļas, izvērtējot samērā skopo rakstīto informāciju, gremdējos atmiņās par sendienām. Saldsērīgo noskaņu pārtrauca pēc mūsdienu etikas normām nepieņemams un daudzus še esošos diskriminējošs jautājums PA - ``Kā pareizi novecot?`` Tas taču pretēji vispārpieņemtām cilvektiesībām un klajā pretrunā ar personas datu aizsardzības likumiem un noteikumiem! Kur skatās āduminis, kas te esot galvenais? Nebūtu tik piekusis pēc intensīvas darbadienas kontroltelpā - es sūdzētos beztabu! Jā, darba daudz. Nupat vakar aizbrauca Kongsberg field service inženieris. Jauns puika, bet malacis! Tādu kā viņš Norvēģija mazāk par desmit. Vazājās pa visu pasauli, regulējot kuģu vadību sistēmas. Tās dara visu! Ja nu tik ēst nedod! Mūsu vecās 30-gadīgās digitālās kartes nomainītas pret pasaulē modernāko aprīkojumu. Tagad galva kūp, lai tiktu ar tiem trim ekrāniem un vairākiem paneļiem skaidrībā. Ne tikai galva kūp - kājas pēc dienas kā gargabalniekam. Labi vismaz, ka pirms ierašanās savā sargbūdā karantīnu pavadiju Oslo. Baigi labais laiks bija! Skaista pilsēta, kas par arhitektūru centrā! Kur viņi visas vecās mājas lika? Vegards tik nosmējās, nav vairāk! Tas puika inženieris. Pa tām nepilnam 7 dienām turpat 70km novicoju kājām. Nu jā - cik nu vairs ilgi! Kongsbergs jau taisa kuģu vadību bez jūrniekiem. Norvēģijā viens tāds reisojot. Vēl viņiem praktiski gatavs projekts ar pilnībā autonomu kravas kuģi - tas ne tikai aiziet no ostas līdz ostai, bet pats piestāj krastā, izkraujās, uzņem kravu un atkal jūrā! Kravenieku jūrnieki - izmirstoša profesija. Gan jau uz zvejniekiem manam laikam vel pietiks! Kas tas bija par jautājumu PA? Nav vairs tā galva, demence, vai kā to ligu sauc! Bet meitiešiem kājas un kas tur vēl tāds bija - nu smukas gan, kaut kā jaunību atsauc atmiņā!