Palīgā, palīgā!!

No tēmas PA: Audi Coupe 2.3 1989

Sekojoša problēma:
Motora galva skan tā, itkā pa eļļas caurumu kāds 200g a skrūvēm būtu sabēris.
Ir skaidrs, ka dzinējs ir jāmaina, bet mani interesē kapēc viņš nomira, varbū kādam ir gadījies līdzīgi?
Un jā, motors strādā. Auksts lec uz startera, kad uzsilst, tad starteris vairs nevar pagriezt un aķis izpumpējas pēc 10 apgriezieniem spararatam. Un arī uz halastajiem slāpst nost.
Un arī visi podi strādā (pārbaudiju ņemot sveces nost pa vienai). Dūmi arī normālā krāsā. Eļļu nekad nav ēdis, tosols vai benzīns arī nav karterī. Ar eļļas maiņu bišku nogulēju, bet pēc nobrauktiem 14000km nekam tādam nevajadzētu notikt. Zobene nav pārlēkusi, tas mehāniskais inžektors arī kā puķīte iet.
Vai varētu būt sadalene ieguvusi ekscentru? Kāds rokeris aizlūzis? Vai arī kāda gudāka teorija?

Mana piezīme: Kā man patīk šie stūres grozītāji un riepu plucinātāji ar baltu dūmu šleifi pakaļā: - galvā tukšums, makā vējš, iemaņu ķimereties ap auto - zero zero! To biš nulle totāls! Normāls vecis šuhā būdu ar širmi un, buktiņkrekla piedurknas atrotījis, velk to bīdeli ārā...Tad visu to "klapējošo"sirdi nomazgā un jauc pa sastāvdaļām...Iepriekš sabildējot secībā vai arī pierakstot uz pergamenta, kas kur kā... Būs iemaņas, sapratne veidosies un nevajadzēs liet gaužas asaras! Manā jaunībā šādu plašsaziņu nebija, kur varēja stulbus jautājumus uzdot, cerot uz atbildi; bet bija ass prāts, acis, papīrs un zīmulis...Viss sanāca! , viss, zōniņi! I lauka apstākļos vieglajam galvas blīvi mainīju 25g, jauns esot, kaut īstenībā tās blīves, ko mainīt, nemaz nebija...bet izeja ir tad, ja fiška rubī! ..viens visu paveicu! Kā? Nu nāc ar brendiju un zakusku - pastāstīšu!

Audiš viņam grabot...Un šitādi OHO tirli ir tehniski veči? Ar meitenēm kā apieties arī jautā! ?